Obvestila

PRVI ALI PRVI?

Člani upravnega odbora Zveze SVS in njen predsednik so v preteklih dneh dobili ogromno število telefonskih klicev in elektronskih sporočil z izrazi začudenja nad objavo zveze SVAMZ in z ogorčenjem nad načinom delovanja nekaterih visokih predstavnikov zveze SVAMZ.

Vzrok je objava zveze SVAMZ, ki govori o tem, da Zveza SVS ni bila ustanovljena dne 19.9.1997, da med takrat ustanovljeno Zvezo SVS in današnjo Zvezo SVS ni nobene povezave oziroma identitete in o tem, da je zveza SVAMZ bila ustanovljena in registrirana pred ustanovitvijo Zveze SVS. Do takih ugotovitev naj bi upravni odbor zveze SVAMZ prišel na osnovi javno dostopnih dokumentov v arhivu Upravne enote Ljubljana. Pri naštevanju pridobljenih dokumentov pa namerno ni navedenih nekaj bistvenih besed v naslovih dokumentov ali kar celih dokumentov. V podkrepitev svojega prepričanja in navedb je zveza SVAMZ naročila izdelavo pravnega mnenja pri zasebni Družbi za svetovanje v javni upravi, DSJU.

Ustanovitev Zveze SVS je bila izvedena dne 19.9.1997 z ustanovnim občnim zborom vseh ustanoviteljev in s sprejetjem potrebnih dokumentov ter z oddajo vloge za registracijo na Upravno enoto Ljubljana dne 29.12.1997. Na zahtevo Upravne enote pa je bilo potrebno temeljni akt dopolniti in pridobiti še nekatere dokumente. V času dopolnjevanja vloge pa sta dva ustanovitelja Zveze SVS sodelovala pri ustanovitvi zveze SVAMZ, zato sta bila, skladno s temeljnim aktom Zveze SVS, brisana iz seznama ustanoviteljev. Prav tako sta bila s seznama ustanoviteljev brisana še dva ustanovitelja, saj nista predala ustreznih dokumentov za registracijo. Postopek registracije Zveze SVS je bil zaradi takih sprememb zaključen šele dne 7.1.2000 z izdajo ustrezne odločbe o vpisu Zveze SVS v register društev.

Upravni odbor Zveze SVS trdno vztraja na svojem prepričanju o datumu ustanovitve Zveze SVS dne 19.9.1997. Tudi Zveza SVS ima neodvisno in uradno mnenje o svoji ustanovitvi in registraciji. To je namreč že več kot šestnajst let pravnomočna Odločba o ustanovitvi Zveze SVS, ki jo je Upravna enota Ljubljana izdala na osnovi »zapisnika Ustanovnega občnega zbora«, sprejetega »temeljnega akta« in »sklepa o ustanovitvi Zveze SVS« z dne 19.9.1997. Zanimivo, da je zapisnik Ustanovnega občnega zbora dne 19.9.1997 podpisal kot overovatelj tudi g. Grom, kar danes izpodbija. Zveza SVS je svoje trdno prepričanje o ustanovitvi Zveze SVS dne 19.9.1997 podkrepila še z dodatnim neodvisnim pravnim mnenjem priznane odvetniške družbe.

Opisani način delovanja ozkega vodstva zveze SVAMZ zanesljivo ne pomeni korakov k sodelovanju članov obeh zvez in vseh ljubiteljev starodobništva, ampak pomeni izkoriščanje članov zveze SVAMZ za doseganje ozkih privatnih interesov posameznikov.

PARK ANTONA CODELLIJA IN ULICA CARLA BENZA

Ljubljana je v soboto, 10. septembra 2016, dobila nov park in novo ulico. Park je poimenovan po slovenskem izumitelju in posebnežu Antonu Codelliju, ulica pa po izdelovalcu prvega avtomobila Carlu Benzu. Oba znamenita moža sta povezana preko avtomobila, saj se je Anton Codelli, kot prvi voznik avtomobila pri nas, v Ljubljano pripeljal 15. novembra 1898 na vozilu Benz Velo.

Pobudo za poimenovanje parka in ulice sta pripravila Mercedes-benz klub Slovenija in Codelli Klub iz Zveze SVS. Prireditev ob poimenovanju se je pričela na Prešernovem trgu z zanimivo razstavo vozil Mercedes, kjer je imel glavno vlogo avto Benz Velo. Veliki zaključek je bil s prerezom vrvice na novi cesti ob novem parku. Vrvico sta prerezala vnukinja Antona Codellija ga. Livija Barbo Reden in ljubljanski župan g. Zoran Janković.

Po Codelliju in Benzu so poimenovali v Ljubljani park in cesto.

http://www.vrhunec.net/2016/09/poimenovanje-parka-in-ceste-po.html?view=timeslide

PREDAVANJE O ALTERNATIVNIH MOTORJIH

Na predvečer svečanega poimenovanja parka Antona Codellija in ulice Carla Benza so Zveza SVS, Mercedes-Benz Klub Slovenija in Codelli klub v veliki sejni sobi mestne hiše v Ljubljani organizirali zanimivo predavanje o alternativnih motorjih z notranjim izgorevanjem.

Predavatelji so podali zanimivo rdečo nit razvoja avtomobilizma od samih začetkov do bodočih motorjev na vodik, s poudarkom na vozilih Mercedes Benz. Zgodovinski trenutek poimenovanja ulice in parka je podal svetovalec MOL g. Jan Skoberne. Kustos Slovenskega etnografskega muzeja g. Marko Frelih je opisal delovanje Antona Codellija v Togu pri postavljanju, takrat največje, radijske postaje. G. Boštjan Čampa je predstavil nove tehnologije motorjev v vozilih izdelovalca Mercedes Benz. G. Simon Levstek je prisotnim pojasnil pomen novih vozil s stališča energije. G. Simon Čretnik iz Društva za električna vozila Slovenija pa je podal svoje izkušnje z uporabo električnega avtomobila. Predavanja je povezoval predsednik Zveze SVS g. Janko Uratnik.

Predstavljena predavanja so bila zelo zanimiva saj so podala marsikatero novost, zanimivo tako za ljubitelje starodobnih vozil, kot za sodobne ljubitelje motorizacije. Sodobni motorji z notranjih izgorevanjem so doživeli izjemen napredek. Še večje spremembe pa bodo povzročili novi, alternativni pogonski motorji. Te spremembe so že pred vrati. Vsi prisotni so si bili enotni, da je takšna predavanja potrebno še organizirati.

NISMO ŠE ZA NA ODPAD

Člani ekip Codelli Kluba in AMTK pred štartom gorsko-hitrostne dirke Lučine 2016

Lep primer udejanjanja sporazuma o sodelovanju med Zvezo SVS in Zvezo za avtošport Slovenije AŠ2005 je tekmovanje starodobnikov na GHD. Člani Codelli Kluba in AMTK že nekaj let sodelujejo na mednarodnih (FIA Historic Hill Climb Championship) gorsko-hitrostnih dirkah v kategoriji »Starodobniki točnost in race«. Člani obeh ekip so za marsikaterega udeleženca in večino organizatorjev zgled urejenosti in discipliniranosti. Prav poseben zgled pa dajejo ostalim tekmovalcem v boxih z dobro voljo in nesebično medsebojno pomočjo, kljub ostremu rivalstvu med tekmovalci in kluboma.

Po sliki sodeč bi marsikdo lahko sklepal, da so vsaj vozniki (skupaj čez 500 let in kilogramov), če že ne njihovi dirkalniki prejkone za odpad, a časi na progah govorijo drugače. Predvem pa nas vse vodi moto ekipe Codelli: »You don`t stop racing because you get old, you get old when you stop racing« (Ne prenehaš z dirkanjem ko ostariš, star postaneš ko nehaš dirkati).

AV